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（中央社記者蔡怡杼台北2017年1月3日電）勞動新制一例一休上路，百業喊漲。學者表示，自動化不是解決勞動成本的唯一有效藥，期許廠商可以掌握此次轉型的契機，提供更有競爭力的商品。

中華經濟研究院今天公布2016年12月台灣製造業採購經理人指數（PMI）為55.9%、非製造業經理人指數（NMI）為51.3%，顯示經濟持續緩步擴張。

同時，中經院調查發現，一例一休對製造業及非製造業都會有影響。吳中書表示，一例一休的確會墊高企業成本，對物價稍微會有影響。

吳中書表示，在討論一例一休議題時，必須同時顧及勞工權益及企業營運狀況，初步評估一例一休可能對年終獎金、考績獎金造成影響，且企業對聘僱員工也可能有不同看法，而這些影響都需要時間觀察。

中華採購與供應鏈管理協會執行長賴樹鑫指出，一例一休雖然給了業者上漲價格的理由，而這也給了企業契機，企業將思考如何提供更有競爭力的產品。

同時，賴樹鑫也強調，自動化不是解決勞動成本的唯一有效藥。他說，自動化必須有一定的規模，而產品規模量產後，須考慮產品去化的問題。

中央研究院經濟研究所所長簡錦漢表示，勞工權益的適度調整，可以提升製造業及服務業品質，對台灣產業升級不是壞事，尤其，台灣勞工面臨低薪、過勞，但政策制訂時要給些彈性，不要限制太嚴格。

此外，外界擔憂一例一休可能影響派遣等非典型就業的增加，簡錦漢指出，人力派遣通常是非專才的人力，當企業轉型、產業升級後，對專才的需求也會增加。1060103

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一例一休沒錢又沒休（1） (圖)











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中央社





口碑 2017年1月1日週日 台北標準時間下午1時00分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

Uber重罰條款上路後，公路總局共開出22張舉發單，並公告「獎勵民眾檢舉未依申請核准違規營業案件辦法」草案，全案實施後可追溯至6日起適用，檢舉人1年最高可獲得30萬元獎金。但有網友質疑，Uber的條款暗藏地雷，消費者使用Uber App叫車再去檢舉，恐反遭Uber求償。

根據Uber的使用者同意條款，消費者同意使用Uber叫車平台，就同意以下條款：「您同意就任何及所有由以下原因所導致的索賠、要求、損失、義務及開支（包括律師費用）向 Uber 及其高級職員、董事、員工和代理作出賠償，並保證其免受損害：（i） 您使用本服務或透過使用本服務獲得的服務或商品；（ii） 您觸犯或違反本條款任何規定的行為；（iii） Uber 使用您的使用者內容的行為；或 （iv）您違反任何第三方（包括第三方提供商）的權利。」

Uber條款上路後，網友認為，民眾一旦利用Uber App引誘犯罪，賺取獎金，導致損失Uber被罰的話，恐會被Uber求償。大家檢舉司機請注意這項，勿因小失大。其他網友也紛紛發表意見，「惡人先告狀?」「雖然我反Uber，不過做抓耙仔一點代價都不用付也很奇怪」。

對此，Uber台灣表示，Uber無論是司機還是旅客加入時條款，迄今都未修正，此網友個人的解釋、看法，Uber則不予回應。

延伸閱讀：Uber司機避風頭？千人挺1日免費載卻「叫不到車」

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